MASERATI GHIBLI - freie Farbwahl
Maserati Ghibli - matching numbers - freie Farbwahl - Concourse Restauration
Maserati Ghibli 4.7 – Frühe Serie | Baujahr 1968
All matching – frühes Jet Cockpit – Farbe auf Ihren Wunsch
Als Maserati 1966 auf dem Turiner Autosalon den Ghibli präsentierte, definierte das Modell das Bild des italienischen Hochleistungs-Gran Turismo neu. Entworfen von Giorgetto Giugiaro während seiner Zeit bei Ghia, verband der Ghibli kompromisslose Performance mit einer flachen, eleganten Linienführung, die bis heute als eine der schönsten Coupé-Formen der Automobilgeschichte gilt.
Der Name „Ghibli“, abgeleitet vom heißen Wüstenwind Nordafrikas, war bewusst gewählt: kraftvoll, schnell und kompromisslos. Unter der langen Motorhaube arbeitete der legendäre Maserati-V8, abgeleitet aus dem Rennsport, der den Ghibli zu einem der schnellsten Serienfahrzeuge seiner Zeit machte – und gleichzeitig zu einem luxuriösen Langstrecken-Gran Turismo von außergewöhnlicher Eleganz.
Dieses Fahrzeug
Der hier angebotene Maserati Ghibli stammt aus der besonders begehrten frühen Serie und ist mit dem 4,7-Liter-V8 ausgestattet. Das Fahrzeug wurde im März 1968 fertiggestellt und neu an Sport Auto Roma ausgeliefert – einen Händler, der eng mit der sportlichen Historie der Marke Maserati verbunden ist.
Es handelt sich um ein vollständig matching-numbers Fahrzeug, dessen Originalität und Historie durch offizielle Maserati-Zertifikate dokumentiert sind. Trotz seiner frühen Serienzugehörigkeit verfügt dieser Ghibli bereits über vier doppelt belüftete Scheibenbremsen, ein wichtiges technisches Merkmal der späteren Entwicklungsstufen.
Der Wagen befindet sich aktuell in einem Zustand, der es erlaubt, ihn vollständig nach den persönlichen Vorstellungen des zukünftigen Eigentümers zu restaurieren. Außenfarbe, Innenausstattung und optionale Ausstattungsdetails können frei definiert werden. Technisch wie karosserieseitig ist das Fahrzeug bereits so weit vorbereitet, dass eine Fertigstellung innerhalb von rund sechs Monaten nach Auftragserteilung realisierbar ist.
Besonders hervorzuheben sind die originalen Campagnolo-Magnesiumräder sowie die originale Klimaanlage, die im Zuge der Restaurierung von uns vollständig überholt wird. Optional lassen sich Ausstattungen wie eine zuschaltbare Servolenkung oder ein klassisches Radio mit diskreter Bluetooth-Technik integrieren – stets mit größtem Respekt vor der Originalität des Fahrzeugs.
Dieser Ghibli verbindet die Klarheit und Eleganz der frühen Serie mit dem Anspruch einer kompromisslosen Scuderia-Azzurra-Restauration – ein Automobil für Kenner, die nicht nur ein außergewöhnliches Fahrzeug suchen, sondern ihren Maserati bewusst mitgestalten möchten.
Fakten:
Modell: Maserati Ghibli Coupé 4.7
Baureihe: AM115 – frühe Serie
Baujahr: 1968
Chassis No.: AM115*268
Erstauslieferung: 4. März 1968, Rom, Italien
Originalität: Matching Numbers & Matching Colors
Restauration: Bare-Metal „Nut & Bolt“ Frame-off Restauration durch Scuderia Azzurra
Fertigstellung: ca. 6 Monate nach Auftragseingang
Zertifikate: Maserati-Zertifikate / Maserati Classiche vorhanden
Technische Details
- 4.7-Liter V8-Motor
- ZF 5-Gang-Schaltgetriebe
- Motor, Getriebe und komplette Technik vollständig überholt
- Vier doppelt belüftete Scheibenbremsen
- Originale Klimaanlage, vollständig überholt
- Höchstgeschwindigkeit: 275–280 km/h
Räder & Exterieur
- Originale Campagnolo-Felgen
- Außenfarbe: Oro Longchamps (Originalfarbe)
- Alternative Farbwahl auf Kundenwunsch möglich
Interieur
- Lederausstattung: Pelle Bianca (weißes Leder, Original)
- Innenausstattung originalgetreu restauriert oder individuell konfigurierbar
Zustand & Dokumentation
- Laufleistung nach Restaurierung: ca. 700 km, sorgfältig eingefahren
- Umfangreiche Fotodokumentation aller Restaurierungsphasen
- Zustand: 1 / Concours Condition
Optionen
- Zuschaltbare Servolenkung auf Wunsch
- Klassisches Originalradio mit moderner Bluetooth-Technik optional
- Freie Wahl von Außenfarbe und Innenausstattung möglich
Auslieferung
12 Monate Scuderia-Azzurra-Garantie
Maserati Ghibli – Eine Designikone ihrer Zeit
Der Maserati Ghibli (AM115) gilt bis heute als eine der großen Designikonen der 1960er-Jahre. Seine progressive und zugleich kraftvolle Formensprache, entworfen von Giorgetto Giugiaro während seiner Zeit als Chefdesigner bei Carrozzeria Ghia, setzte neue Maßstäbe und beeinflusste das Erscheinungsbild zahlreicher späterer Hochleistungs-Gran-Turismo-Modelle.
Bei seiner Premiere auf dem Turiner Autosalon 1966 begeisterte der Ghibli Fachpresse und Publikum gleichermaßen. Die lange Motorhaube, die klaren Flächen, die markanten Klappscheinwerfer und die dynamischen Proportionen verliehen dem Fahrzeug eine außergewöhnliche Präsenz – eine Silhouette, die oft mit der Eleganz und Kraft eines Hais verglichen wird.
Die Nachfrage übertraf die ursprünglichen Erwartungen von Maserati deutlich, sodass insgesamt etwas mehr als 1.100 Exemplare gebaut wurden. Zeitgenössische Automobiljournalisten bezeichneten den Ghibli als „Prestige-Automobil“ mit einem „sensationellen Design“. Besonders Metallic-Lackierungen waren bei den Käufern beliebt, da sie die markanten Linien zusätzlich unterstrichen.
Über seine technische Klasse hinaus wurde der Ghibli rasch zu einem Symbol für Stil und Erfolg. Seine Exklusivität und unverwechselbare Erscheinung machten ihn besonders bei prominenten Persönlichkeiten begehrt. Zu den bekannten Besitzern zählten unter anderem Jean-Paul Belmondo, Sammy Davis Jr., Peter Sellers und Henry Ford II.
Unvergessen bleibt auch der ikonische Filmauftritt in Jacques Derays Klassiker „La Piscine“ aus dem Jahr 1969: Alain Delon und Romy Schneider fahren darin einen Maserati Ghibli entlang der kurvigen Küstenstraßen der Côte d’Azur – ein Bild, das den Ghibli endgültig im kulturellen Gedächtnis seiner Epoche verankerte.
