MASERATI 3500 GT VIGNALE SPYDER

Maserati 3500 Vignale Spyder - Concours-Restauration - Frame off - im Bestzustand

Maserati 3500 GT Vignale Spyder

Frame-off Restauration durch Scuderia Azzurra | Fertigstellung Frühjahr 2026

Mit dem 3500 GT leitete Maserati Ende der 1950er Jahre eine neue Ära ein. Erstmals gelang es der Marke, ihre große Motorsporttradition mit dem Anspruch zu verbinden, luxuriöse Gran Turismo für die Straße zu bauen. Der 3500 GT wurde damit zum ersten echten Serienmodell von Maserati und legte den Grundstein für den internationalen Erfolg der Marke.

Der von der Carrozzeria Vignale karossierte Maserati 3500 GT Spyder stellt die offenste und zugleich exklusivste Interpretation dieses Meilensteins dar. Eleganter als das Coupé, technisch jedoch identisch und ausgestattet mit den aus dem Rennsport abgeleiteten Reihensechszylindermotoren aus Modena, verkörpert der Vignale Spyder italienische Leichtigkeit, handwerkliche Perfektion und zeitlose Eleganz.

Das hier angebotene Fahrzeug, gebaut im November 1961 und im Januar 1962 nach New York ausgeliefert, hat seine umfassende und kompromisslose „Frame-Off“-Restauration bei Scuderia Azzurra inzwischen vollständig abgeschlossen. Nach mehr als 4.000 Arbeitsstunden sorgfältigster Handwerkskunst wurde das Ziel erreicht, einen Maserati 3500 GT Vignale Spyder in authentischem Concours-Zustand zu schaffen – technisch wie optisch auf höchstem Niveau.

Die zeitlose und besonders elegante Farbkombination aus „Azzurro Vincennes“ und einer Innenausstattung in Leder „Light Gray“ unterstreicht die harmonischen Linien der von Vignale gezeichneten Karosserie in perfekter Weise. Als besonders seltenes und begehrtes Ausstattungsmerkmal verfügt dieser Spyder über sein originales Hardtop – genau so, wie es seinerzeit ab Werk bestellt werden konnte.

Technisch wurde der Maserati vollständig neu aufgebaut. Motor, Getriebe und die gesamte Mechanik wurden komplett überholt und auf Concours-Niveau restauriert. Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über zahlreiche authentische und hochwertige Details, darunter fünf neue originale Borrani-Speichenräder, einen neu gefertigten Aluminiumtank sowie eine der seltensten zeitgenössischen Optionen überhaupt: eine originale ANSA NOS-Auspuffanlage aus altem Lagerbestand, bereits während der Produktionszeit des Modells ein außergewöhnlich begehrtes Zubehörteil.

Im Juni 2026 nach mehr als 4.000 Arbeitsstunden fertiggestellt, verkörpert dieser Maserati 3500 GT Vignale Spyder die Restaurationsphilosophie von Scuderia Azzurra in ihrer reinsten Form: kompromisslose Authentizität, höchste handwerkliche Qualität und eine Liebe zum Detail, die in jedem Bereich des Fahrzeugs sichtbar wird. Jedes Bauteil wurde restauriert, überholt oder neu gefertigt, mit dem Ziel, eines der bestmöglichen Exemplare dieses außergewöhnlich seltenen Maserati zu schaffen.

Mit seiner herausragenden Historie, dem seltenen originalen Hardtop, seiner außergewöhnlichen Spezifikation und der auf Concours-Niveau ausgeführten Restauration zählt dieser Vignale Spyder zweifellos zu den besten heute existierenden Exemplaren des Modells. Angesichts der Qualität der Restaurierung, des kompromisslosen Anspruchs an Originalität und des außergewöhnlichen Detailgrads, der in dieses Projekt eingeflossen ist, dürfte es weltweit kaum einen besseren Maserati 3500 GT Vignale Spyder geben. Dieses Automobil gehört ohne Frage zu den bedeutendsten und hochwertigsten Maserati-Restaurationen der vergangenen Jahre und setzt einen neuen Maßstab für das Modell.

Dieser Maserati 3500 GT Vignale Spyder richtet sich an Kenner und Sammler, die keinerlei Kompromisse akzeptieren: ein ikonischer offener Maserati, vollständig dokumentiert, auf höchstem Niveau restauriert und bereit, als einer der exklusivsten und begehrenswertesten Gran Turismo seiner Epoche neue Maßstäbe zu setzen.

Fakten

Modell: Maserati 3500 GT Vignale Spyder

Baujahr: November 1961

Erstauslieferung: Januar 1962, Broadway, New York, USA

Karosseriebauer: Carrozzeria Vignale

Restauration: Bare-Metal „Nut & Bolt“ Frame-off Restauration durch Scuderia Azzurra

Fertigstellung: Juni 2026

Zertifikate: Maserati Zertifikate liegen vor

Technische Details

• Motor, Getriebe und komplette Mechanik vollständig überholt
• ZF 5-Gang-Schaltgetriebe
• ANSA NOS-Auspuffanlage (New Old Stock)
• Neuer Aluminiumtank

Räder & Exterieur

• Fünf neue originale Borrani-Speichenräder
• Außenfarbe: Azzurro Vincennes
• Auslieferung mit originalem Hardtop

Interieur

• Lederausstattung: Sand

Zustand & Dokumentation

• Laufleistung nach Restaurierung: ca. 700 km, sorgfältig eingefahren
• Umfangreiche Fotodokumentation des gesamten Restaurationsprozesses
• Bestzustand/ Concours Condition

Auslieferung 

• Sofort
• 12 Monate Garantie