Maserati 3500 GT – ex Prinz Alfred von Auersperg
Maserati 3500 GT – ex Prinz Alfred von Auersperg
Der Maserati 3500 GT zählt zu den bedeutendsten Modellen der Markengeschichte – und zugleich zu den elegantesten Gran Turismo Fahrzeugen der frühen 1960er Jahre. Mit ihm gelang Maserati der entscheidende Schritt vom reinen Rennsporthersteller hin zum Produzenten exklusiver Straßenfahrzeuge.
1957 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt, überzeugte der 3500 GT von Beginn an mit seiner von Touring gefertigten „Superleggera“-Karosserie sowie der gelungenen Verbindung aus Rennsporttechnik und Komfort. Bis 1964 entstanden lediglich 1.972 Exemplare des Coupés – heute zählt der 3500 GT zu den gesuchten Klassikern seiner Epoche.
Das hier angebotene Fahrzeug hebt sich jedoch in besonderer Weise von anderen Exemplaren ab.
Dieser Maserati wurde im September 1961 über Auto Koenig in München ausgeliefert und hatte als Erstbesitzer Prinz Alfred von Auersperg, einen österreichischen Adeligen, dessen Leben eng mit der internationalen High Society seiner Zeit verbunden war.
Seine Bekanntheit verdankte er nicht zuletzt seinen Verbindungen zur internationalen Jetset-Gesellschaft. Von 1957 bis 1965 war er mit der amerikanischen Millionenerbin Sunny Crawford, später bekannt als Sunny von Bülow, verheiratet. Es folgte die Ehe mit der Schauspielerin Hannelore Auer, später Hannelore Kramm, Ehefrau von Heino. Seine dritte Ehe führte ihn schließlich zu Beatrice Kyd von Rebenburg, einer Designerin in Marbella.
Nach einem schweren Autounfall im Jahr 1984 fiel Prinz von Auersperg ins Koma und verstarb 1992 – ein bewegendes Kapitel, das diesem Fahrzeug eine außergewöhnliche historische Tiefe verleiht.
Bereits früh unterstrich dieser Maserati seine besondere Stellung: Das Fahrzeug wurde auf der IAA Frankfurt 1961 präsentiert.
Auch technisch überzeugt dieser 3500 GT auf ganzer Linie. Ausgestattet mit dem begehrten ZF 5-Gang-Schaltgetriebe sowie Girling Scheibenbremsen an allen vier Rädern, bietet er ein deutlich verbessertes und souveränes Fahrerlebnis.
Ein seltenes Detail sind die zusätzlichen Lüftungsklappen vor der Windschutzscheibe, ein werksseitiges Extra, das nur bei etwa 20 bis 30 Fahrzeugen dieses Baujahres verbaut wurde und heute als besondere Rarität gilt.
In der eleganten Originalfarbe Rosso Capannelle mit schwarzer Connolly-Lederausstattung präsentiert sich der Wagen in einer besonders klassischen und zeitlosen Farbkombination. Über mehr als 25 Jahre war das Fahrzeug Teil der renommierten Rosso Bianco Sammlung, was die Qualität und Originalität eindrucksvoll unterstreicht.
Der Maserati befindet sich in einem außergewöhnlich originalen und weitgehend unrestaurierten Zustand mit authentischer Patina. Gleichzeitig wurde das Fahrzeug kürzlich in unserer Werkstatt umfassend technisch überprüft und gewartet. Neben einer vollständigen Inspektion wurden unter anderem die Bremsanlage überarbeitet, neue Bremsleitungen verbaut, der Bremskraftverstärker überholt sowie neue Reifen montiert. Ein aktueller TÜV liegt ebenfalls vor.
Damit verbindet dieses Fahrzeug auf seltene Weise historische Authentizität mit unmittelbarer Fahrbereitschaft.
Fakten
• Maserati 3500 GT (Touring)
• Baujahr 1961
• Deutsche Erstauslieferung über Auto Koenig, München
• Erstbesitzer: Prinz Alfred von Auersperg
• Matching Numbers
• Matching Colors
• Originalfarbe „Rosso Capannelle“
• Innenausstattung Connolly Leder „Nero“
• ZF 5-Gang-Schaltgetriebe
• Girling Scheibenbremsen rundum
• 3 Weber Vergaser
Maserati 3500 GT
Die 3500er Modellserie spielt in der Geschichte der großen Marke Maserati eine elementare Rolle.
Ohne diesen zeitlosen Klassiker würde es das italienische Traditionsunternehmen wahrscheinlich nicht mehr geben, denn nach Ende des Zweiten Weltkrieges stand man kurz vor dem wirtschaftlichen Ruin.
Giulio Alfieri war es, der die Erfolgsgeschichte des Unternehmens mit Geschick und Knowhow in die entscheidenden Bahnen lenkte und Maserati von der Rennpiste auf die Straße brachte.
Der 3500 GT ist das erste Serienmodell des italienischen Automobilherstellers Maserati und ein Fahrzeug für echte Kenner. Hergestellt wurde die Serie von 1957 bis 1964. Lediglich 1.972 Stück der Touring-Coupés wurden produziert, was den 3500 GT/GTI zu einer Rarität und einem begehrten Sammlerstück macht.
Der geräumige 2+2-Sitzer verfügt über einen 6-Zylinder-Doppelzünder, Weber Vergaser
und eine ZF-5-Gang-Schaltung.
1957 wurde der Maserati 3500 GT in Genf erstmals vorgestellt. Gleich zwei renommierte italienische Karosseriebauer, Alemanno und Touring, durften sich an einem Prototypen versuchen. Der Wagen ging schließlich als Touring in Serie, denn das Publikum beim Genfer Salon war von dem eleganten und gradlinigen Design und der aerodynamischen Alukarosserie in bekannter Superleggera-Bauweise begeistert.
Über die Jahre hat sich das Design des Modells leicht verändert. Scheinwerfer, Rücklichter und Nummernschildbeleuchtung wurden ersetzt und die Anzahl und Position der Dreiecks-Ausstellfenster variiert ebenfalls.
Der Maserati 3500 GT erfreute sich auch bei der Prominenz großer Beliebtheit.
Zu den stolzen Besitzern zählten der Rennfahrer Luigi Taramazzo, Prince Rainier III von Monaco, Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson, Dean Martin und Anthony Quinn.
Ab 1962 gab es den 3500er auch als GTI mit Lucas-Einspritzung. Ab 1959 produzierte Maserati zudem den Zweisitzer 3500 GT Spyder Vignale, offiziell GT Convertible, das Cabrio der Serie.
